近日，集团承担设计的扬子江大道快速化改造工程综合管廊矩形顶管“扬子江1号”顺利始发，标志着南京市首个大断面综合管廊矩形顶管分仓顶进工程正式下线施工。作为南京江南环干线管廊重要组成部分，扬子江大道管廊工程率先启动具有重要示范意义。
 
▼ 矩形顶管始发现场
 
 
本次综合管廊施工范围北起扬子江隧道南出口，南至河西大街，管廊长约7.2km。综合管廊标准断面为9.8m×4.2m，上跨地铁10号线，最小距离为1.0m，与规划9号线最小距离2.7m；下穿6根Ф1200-1800主城供水管和220kV电力隧道，最小距离仅1.1m，下穿应天大街互通与既有桥桩，仅1.8m，同时需绕避4条河道、5处过街地道，竖向空间严重受限。此外，本次矩形顶管施工区域地处长江漫滩，地下水丰富，地质情况复杂，施工安全风险极高、难度大。面对大断面综合管廊超小净距，下穿大直径供水管线、电力隧道及重要交通节点实际需求，设计团队综合考虑、反复论证、积极沟通，最终确定采用“以大化小，分仓顶进”思路，最大程度减少顶管穿越复杂地层和重要管线时掘进安全风险，对4处节点采用6.5m×4.3m矩形顶管分仓实施，最大顶进距离达246m，以确保矩形顶管安全顺利施工。
 
▼ 总平面布置图

▼ 关键节点三维视图

▼ 综合管廊标准横断面图

▼ 分仓顶进横断面示意图
 
 
该工程首次将“长距离大断面矩形顶管分仓顶进技术”应用到综合管廊实际建设，对后续同类工程项目设计及施工具有重要借鉴意义，对南京市城镇化建设中大面积实施地下综合管廊、过街通道、城市下穿隧道、地铁站出入口、地下停车场、地下商城以及人防工程、储气洞室等具有示范作用。
 
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集团交通规划设计院地下空间院具有承接地下空间领域全阶段、多类型项目业务能力，先后承担金华燕尾洲区块地下空间概念方案设计、浙中总部经济二期土地出让设计导则、燕尾洲地下环路两阶段设计、宜昌市夷陵及五一广场地下空间规划设计、南通市综合管廊规划、兰州“读者印象”文化生态精品街区项目设计、南京地铁十号线临江站地下过街通道等地下空间规划与设计项目。其中，以顶管工程实施的临江站地下过街通道项目荣获2018年度江苏省优秀工程勘察设计行业奖岩土工程专业一等奖。