贵州遵义至余庆高速公路起于余庆县境内江瓮高速余庆枢纽，线路由东向西途经余庆县、湄潭县、瓮安县，止于遵义市播州区接入贵遵复线冷水坪枢纽。遵余高速公路连接了黔中经济区遵义和凯里两个中心城市，开辟了遵义市南下珠三角新的高速公路通道。近日，由苏交科集团检测研究院云贵分院承担施工监控的遵余高速飞龙湖乌江大桥首片钢桁梁吊装成功。
 
▼ 飞龙湖乌江大桥俯瞰图
 
飞龙湖乌江大桥是遵余高速公路项目上两座特大桥之一，也是贵州省乌江流域唯一一座悬索桥。本桥主跨为680m单跨钢桁梁悬索桥，主缆成桥状态计算跨度为201+680+178m，垂跨比为1/10。主缆采用预制平行钢丝索股，两根主缆的中心间距27.0m，吊索仅设置于中跨，标准间距为7.0m。钢桁梁设计共有49个拼装节段，跨中节段采用缆索吊吊装，首次吊装的2号梁段长14米，宽27米，总重215吨。预计4月下旬完成全部钢桁梁吊装并于2020年底建成通车。作为遵义至余庆高速公路的重点控制性工程，乌江大桥的施工进度直接影响到全线开通时间，截至目前，大桥主缆已架设完成，全面进入安装主梁阶段。
 
▼ 飞龙湖乌江大桥首片钢桁梁架设

 
大桥主梁安装精度监测、索鞍顶推连续监测以及桥面板安装工序等重点监控工作将直接影响大桥后续施工进度推进。为此，项目组及时优化监控手段，多点布测，结合自动化无线采集系统，极大缩短了采集时间，最大程度保证了施工的连续性，有效解决了因疫情防控导致的工期延误问题。目前，项目主梁已顺利吊装多个阶段，现场作业面正在安全有序地展开。
 
▼ 飞龙湖乌江大桥主缆架设完毕
 
▼ 飞龙湖乌江大桥主缆开始安装

 
自项目组进场以来，已完成了飞龙湖乌江大桥80多个工况的监测工作，连续攻克了超大体积混凝土温度监控、高山峡谷复杂气候条件下缆索体系位移采集等多个难题。在项目工期紧、测试环境复杂、测试工况多、测试点分散及现场工作条件恶劣等多种不利因素下，项目组成员不畏艰辛、加班加点、配合施工进度通宵达旦地进行测试与分析，全力以赴保障大桥施工顺利进行。
 
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近年来，集团检测研究院云贵分院陆续在云贵地区承接并顺利完成了贵遵高速扩容乌江特大桥施工监控（主跨320m混凝土斜拉桥，梁宽38m位居全国第二）、云南省金东大桥施工监控及荷载试验（主跨720m钢桁梁悬索桥）、云南省景洪市神秘谷澜沧江大桥施工监控（主跨400m混合-组合梁斜拉桥）等多座索承桥施工期技术服务项目，在大跨径桥梁施工技术服务方向拥有丰富的技术储备和经验积累。