近日，中交第二公路勘察设计研究院有限公司组织召开“沪武高速公路太仓至常州段扩建工程太仓北枢纽至董浜枢纽段整体式十车道技术方案”线上专家论证会。中交第二公路勘察设计研究院有限公司副总经理、总工程师张晟斌主持会议，交通运输部原总工程师周海涛以及设计大师关昌余、霍明、廖朝华等多位业内权威专家参加论证，交通运输部综合规划司、公路局、江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公司相关负责人参会。苏交科集团作为工可编制单位对《沪武高速公路太仓至常州段扩建工程太仓北枢纽至董浜枢纽段整体式十车道技术方案》（以下简称《技术方案》）进行了汇报。经论证，与会专家学者一致认为《技术方案》提出的该路段采用推荐的整体式十车道进行扩建总体合理可行，同意通过评审。
 
▼ 专家论证会现场

 
沪武高速公路太仓北枢纽至董浜枢纽段是G4221与G15的共线段，是国家路网和省级路网的重要骨架道路。该路段于2004年建成通车，设计速度120公里/小时，采用双向六车道高速公路标准建设。自该路段建成通车以来，交通量持续快速增长，截至2019年，交通量最大的路段年平均交通量达到10万pcu/d。根据通行能力计算分析，此段需采用8车道以上扩建标准。《技术方案》综合了交通需求、运行安全、建设养护、经济成本、社会条件（尤其是土地、环保等政策）等多因素针对太仓北枢纽至董浜枢纽段开展了多层次、多方案的比选，推荐太仓北枢纽至董浜枢纽段采用整体式十车道扩建。
 
在沪武高速扩建项目长达十二年的前期研究过程中，集团交通规划设计院江苏院道桥规划设计一所项目组本着科学、严谨的态度，以实际交通需求量作为出发点，充分吸收国内外高速公路改扩建经验，并邀请国内多位行业知名专家对十二种多车道高速公路技术标准进行分析论证，创新性地提出整体式双向十车道技术标准，对我国高速扩建项目具有重要的指导意义。
 
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集团交通规划设计院江苏院道桥规划设计一所先后参与完成了沪宁高速公路常州段改扩建工程、京沪高速公路江广段改扩建工程等具有一定影响力的高速公路改扩建项目，目前正在开展长深高速公路连云港至淮安段扩建工程、扬州西北绕城高速公路扩建工程、京沪高速公路江阴至无锡段扩建工程、沈海高速公路常熟港互通至董浜枢纽段扩建工程、连霍高速公路林东枢纽至苏皖界段扩建工程等项目的前期研究和勘察设计工作，这些项目为形成具有苏交科品牌特色的高速公路改扩建成套技术解决方案奠定了基础。