1月3日，国务院常务会议：大力发展先进制造业，出台信息网络等新型基础设施投资支持政策，推进智能、绿色制造。
 
      2月14日，中央全面深化改革委员会第十二次会议：基础设施是经济社会发展的重要支撑，要以整体优化、协同融合为导向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。
 
      3月4日，中央政治局常务委员会会议：要加大公共卫生服务、应急物资保障领域投入，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。
何谓“新基建”？
      传统基建主要是指铁路、公路、城轨、桥梁、机场等基础设施建设，而新基建，主要是指发力于科技端的基础设施建设，包括七大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。

      截至3月上旬，包括北京、上海、江苏、福建、河南、重庆等在内的13个省市区发布了2020年重点项目投资计划清单，包括10,326个项目，其中8个省份公布了计划总投资额，共计33.83万亿元。基建投资是各地投资计划中的重要组成部分，部分地区基建计划投资额甚至占到了总投资额的一半以上。在这些基建投资中，有相当一部分是新型基础设施建设。
      苏交科集团作为基础设施领域一站式综合解决方案提供商，当然不能在新基建的这场浪潮中缺席。交通规划方面，我们积极参与城市轨道交通的建设，完善城市交通运输生态网，推动公共交通健康发展；大数据应用方面，我们勇于探索行业前沿领域，推动新技术向传统行业赋能，加速数字化转型的进程。

城际高速铁路和城际轨道交通
      在城际高速铁路和城际轨道交通领域，集团拥有丰富的实践经验和一支专业的技术团队。自2005年起，集团不断拓展轨道交通业务，并于2014年正式成立轨道交通设计院，以城际铁路勘察设计、城市轨道交通工点、新型轨道交通总承包设计为主营业务，积极发展城市轨道交通总体总包、总承包设计业务能力，全面拓展以轨道交通站场为核心的城市设计、综合开发、地下空间、综合枢纽规划设计能力及轨道交通运营期技术服务能力。
      集团轨道交通设计院曾先后承担了江苏省铁路“十三五”及中长期发展规划研究、南京地铁6号线栖霞山车辆段上盖及周边区域设计、宁天城际-金牛湖站设计、南京河西新城现代有轨电车1号线总承包设计等多个大型项目，为完善城市交通运输体系作出了贡献。
 
大数据中心
      大数据中心是海量信息时代的诺亚方舟，是数字经济时代信息化的基础设施，为经济高质量发展提供坚实的基础。
      2010年，苏交科集团与江苏交通控股有限公司联合发起组建了全国第一家省级桥梁数据中心——江苏省长大桥梁健康监测数据中心，对江苏交通控股有限公司所管辖的大跨径所桥梁的健康监测数据实行专业化的集中、统一管理。该中心为大桥的养护维修提供了科学依据，对延长桥梁结构寿命、保障重大交通基础设施的有效运营具有重要意义。       2017年，苏交科集团牵头成立综合交通运输大数据处理及应用技术研发中心，主要服务于交通运输行业，重点围绕交通运输物流安全监管及绿色发展，开展大数据的数据采集、处理和应用及产品研发，立足江苏、服务华东、示范全国，目标是打造国内一流的交通运输物流大数据技术研发中心，建成研发创新、成果转化及推广应用一体的产学研合作基地。
 
 
      “新基建”更强调5G、物联网、人工智能、工业互联网等信息化技术，为传统基础设施行业提供了新空间、新动能。苏交科集团将紧抓机遇，更加积极地投身于新基建项目中，加大投入、重视研发、聚焦创新，为国家实现经济转型夯实基础。