2月25日，由苏交科集团交规院云贵分院牵头设计的贵州省剑河至黎平高速公路初步设计（以下简称“剑黎高速”）通过专家审查。本次审查会邀请了贵州省交通运输厅建管处、规划处、贵州省公路局、贵州省高速公路集团、贵州省交通建设工程质量监督局等各领域行业专家对本项目进行评审。苏交科集团交规院副总工程师陈志勇、云贵分院副院长顾辉参加会议。       与会专家听取了云贵分院关于剑黎高速总体及各专业方案汇报，一致认为设计文件基础资料详实、设计思路清晰、总体方案合理、专业方案可行，同意通过评审。
 
      剑黎高速是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》、《黔东南州交通运输“十三五”发展规划》中新增加密高速网络的重点公路建设任务，项目实施是对贵州省高速公路网的补充和完善，是构建黔东南州黄金旅游通道的重要设施。项目起于剑河县柳川镇设巫作溪枢纽接在建剑榕高速，终于黎平县八舟河顺接在建黎靖高速。推荐线全长74.7km，双向四车道，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，全线桥隧比75.8%，地形条件较复杂。       苏交科项目组在设计过程中，对复杂路段进行了充分研究和论证，合理甄选路径方案。针对重点控制性工程南孟溪特大桥岸坡稳定问题，项目组经过大量的物探、地勘、计算论证等手段，制定防护措施，以确保桥梁主墩安全。同时项目立足“尊重自然、保护环境、协调发展”思想，树立“最大限度的保护、最小程度的破坏、最大限度的恢复” 的环保理念，提高公路行车的舒适性、满足人们对高速公路快捷和舒适性要求。
 
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      近年来，云贵分院一直致力于山区高速公路技术创新和成果转化，打造高效、优质的技术服务，先后承担了贵州省盘县至兴义高速公路（盘县至铁山段）（获2018年部级优秀设计一等奖）、红河州建水（个旧）至元阳高速公路、贵州省雷山至榕江高速公路（第二合同）、贵州惠水至平塘高速公路（第02标段）、国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程等项目的勘察设计工作。在喀斯特地貌、岩溶发育区等复杂地形条件下高速公路设计领域积累了丰富经验。