本报讯   受云南龙江特大桥建设指挥部、云南省交通运输厅工程质量监督局委托，近日苏交科集团桥梁所成功完成了云南省龙江特大桥成桥静动载试验工作，标志着该桥梁的承载力已达设计要求，进入了正式通车前的最后准备阶段。原交通部部长黄镇东、交通运输部原总工程师凤懋润、中国工程院院士郑皆连、王景全等专家赴现场观摩指导。

      龙江特大桥横跨龙江河谷，桥型为双塔单跨钢箱梁悬索桥，主跨1196米，桥面宽33.5米(含检修道)，全桥总长2.470公里，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米，项目概算投资14.65亿元。该桥是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲最大的山区悬索桥。

      为保证此次荷载试验顺利完成，达到验证设计指标符合性及检验整个大桥施工质量的既定试验目的，苏交科项目组前期制定了详细的荷载试验方案，将试验内容分为结构状态参数测定、静力荷载试验测试、动力荷载试验测试三类。试验过程中相关技术人员采用68辆每辆总重为35吨的大货车分成四列依次对大桥进行了10个工况的静力荷载试验和动力荷载试验，对大桥的承载能力进行了全面检测、对大桥的模态和动力响应进行了测试。通过对各工况测试指标的严格测试，确保了采集数据的真实性，为该桥的交竣工验收工作提供了重要的依据。

      经对试验结果的综合分析，专家组一致认为，本次静载试验结果与理论值较接近，结构模态及频率与理论计算值较吻合，荷载试验结果理想，该桥施工质量完好，符合通车运行标准。（桑敏  陈奕）