本报讯   近日，由苏交科集团子公司江苏兆通工程技术有限公司推广的路桥施工新材料“泡沫轻质土”在福建省东山生态环岛公路先导段苏峰山联络线施工中获成功应用。本次应用为公路陡峭地段路基填筑设计提供了新思路、新方法。

      福建省东山县位于福建南部沿海、台湾海峡西岸。地势由西北向东南倾斜，地貌依序为低丘-台地-滨海小平原（海拔15m以下），最高处苏峰山顶海拔274.3m，路线穿越3个地貌单元，大部分为侵蚀丘陵地貌和海积阶地地貌。苏峰山联络线道路等级为公路三级，设计车速30公里/小时，其中K4+900-K5+000路基段落采用了“泡沫轻质土”填筑，场地为低山斜坡夹山间凹地地貌，地形坡度15-30°，最大填高9.5m，地面横坡最陡处约26°。

      苏峰山联络线K4+900-K5+000路基段落原设计采用两侧路肩墙(左侧)和路堤挡土墙（右侧）中间填土做为路基设计方案，造价为328万元，占地平均宽度23m，面积约2300㎡。后经相关专家评判认为，改用“轻质泡沫土”进行路基浇注，可将占地平均宽度减少到11m，填土减少10300 m³，能够大量节约用地、大幅降低造价、缩短工期。 经过20天的施工，苏峰山联络线K4+900-K5+000段路基浇注工作于2016年2月圆满完成，有效保证了路基质量的同时将工期缩短了一个月时间，获得了业主和项目部的好评。

      随着交通工程的不断发展，陡峭地段路基填筑工程日益增多，“泡沫轻质土”作为处理不良地质的有效措施，其施工简便、安全可靠、可缩短工期、降低建设成本、抑制工后沉降等优势在道桥、市政、国防、水利等领域的项目设计和施工中具有较大的推广应用价值。（江苏兆通：汤亚威  王天梓）