日前，由中国公路勘察设计协会组织的“2018年度公路交通优秀勘察设计奖”评选结果公布。苏交科集团交规院西南中心承担勘察设计的贵州省盘县至兴义高速公路（盘县至铁山段）项目荣获2018年度公路交通优秀设计一等奖。
公路交通优秀勘察奖、优秀设计奖是全国公路交通部级奖，由中国公路勘察设计协会负责组织实施，分别设一、二、三等奖，每两年评选一次。

      盘县至兴义高速属于昭安高速公路的南段，昭安高速北接四川，南连广西，是贵州西部及其外联四川、云南、广西的跨省通道骨架网的重要组成部分。起于水盘高速和沪昆高速交叉的海铺互通，终于汕昆高速兴义东互通，全线约89km，总投资117.6亿元。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。
        自2013年11月开工，3年间，建设者栉风沐雨、顽强拼搏、创新超越，先后攻克城关、大山等高瓦斯特长隧道，完成背武甲、下平川等高墩特大桥，不仅建成全国绿色低碳示范公路（贵州省第一条），还将盘兴高速打造成了贵州交通系统的“示范型项目”和“优质项目”。取得了高质量、低造价的成绩，是质量过硬、技术领先的精品工程。
 
      项目地形陡峻高差大，泥岩顺层滑坡多。岩溶强烈范围广，溶洞暗河影响大。煤矿采空难穿越，瓦斯隧道风险高。生态脆弱互通密，环境敏感选线难。
      针对项目特难点，项目组对路线穿越煤系地层（压覆矿和采空区）进行了充分研究和论证，最终采用了合理绕避采空区方案（适当压覆煤矿），达到了降低工程风险与保护资源的合理统一。通过多种手段查明岩溶特征，路线方案尽量避开岩溶强烈发育地段，避免路线顺暗河洼地布设，隧道标高避开水平岩溶发育区间。同时贯彻绿色公路理念，打造绿色公路标杆。
 
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      近年来，苏交科集团一直致力于山区高速公路技术创新和成果转化，打造一流创新平台，高效、优质的技术服务，完成了贵州省盘县至兴义高速公路（盘县至铁山段）、红河州建水（个旧）至元阳高速公路、贵州省雷山至榕江高速公路（第二合同）、贵州惠水至平塘高速公路（第02标段）、贵州剑河至黎平高速公路（第02标段）、国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程等一系列高等级公路勘察设计项目。在复杂地形、不良地质、采空区、滑坡、塌方、高地震烈度区等特殊工况下山区高速公路勘察设计领域积累了丰富的经验。