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立足十三五大局 助力可持续发展——要闻︱第三届国际轨道交通紫金论坛在宁召开

2016-11-04

      11月4日,由江苏省交通运输协会轨道交通分会、江苏省轨道交通技术研究中心主办,苏交科集团、南京铁道职业技术学院承办的第三届国际轨道交通紫金论坛在宁召开。本次会议以“轨道交通的改革与创新”为主题,吸引了来自全国各地55家单位的200多位代表参加。会议由江苏省交通运输协会轨道交通分会张晓铃会长主持。

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江苏省交通运输协会轨道交通分会会长张晓铃主持会议

      本届论坛紧紧围绕轨道交通改革与创新的主题,在基础设施和通道建设、管理体制创新与改革、轨道交通行业新技术新方向等发表了各自的见解,会上,国家发展和改革委员会基础产业司原巡视员李国勇、中国铁路经济规划研究院院长周红云、江苏省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠、江苏省交通运输厅总工程师惠先宝、西班牙EPTISA SERVICIOS DE INGENIERÍA,S.L.公司交通基础设施板块主要项目负责人之一的Laura Gorrachadegui女士等10多位来自国内外轨道交通的专家,分别围绕“我国铁路的发展和改革”、“关于铁路发展现代物流业的思考”、“聚焦以人为本,突出集成融合,加快推进铁路综合客运枢纽建设”、“江苏省‘十三五’铁路综合客运枢纽规划方案”、“Marmaray Project”等课题和与会代表们展开了深入交流。

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会议现场

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      国家发展和改革委员会基础产业司原巡视员李国勇在会上重点阐述了我国铁路发展的“过去十年”与“未来十年”的发展情况,以及我国铁路发展的“四喜四忧”。认为,过去10年是我国铁路发展最快的10年,截至2015年,铁路营业里程已达12.3万公里,高速铁路里程达1.9万公里,未来10年,我国轨道交通仍将快速发展,至2030年铁路营业里程预计将达20万公里,高速铁路里程达4.5万公里。“四喜”即中国铁路发展给世界铁路带来光明、中国铁路引领世界铁路新潮流、中国铁路技术装备已达国际先进水平、中国铁路将“走出去”;“四忧”即大规模建设需要大量建设投资资金、巨额的铁路建设债务、铁路运输经营还存在巨额亏损、铁路运输安全压力越来越大。并建议加快铁路总公司现代企业制度的改革、研究组建中国高速铁路公司、下放城市高铁车站综合体经营管理。

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      江苏省交通运输厅党组刘广忠书记在讲话中强调了铁路综合客运枢纽建设工作的重要性,强调要准确把握铁路综合客运枢纽建设的内涵和目标,力争把铁路综合客运枢纽打造成多种运输方式融合中心、城市内外交通换乘中心、城乡交通运输组织中心,并通过综合开发大力拓展枢纽综合服务功能,打造成城市新兴产业集聚中心、休闲旅游集散中心、现代形象展示中心,从而实现从交通枢纽向城市枢纽转变、从运输功能向经济功能延伸、从枢纽综合体向城市增长极跃升,全面开创铁路综合客运枢纽规划建设工作新局面,为推进江苏省现代综合交通运输体系建设作出新的贡献。

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      江苏省交通运输厅惠先宝总工程师介绍了江苏省在推进综合客运枢纽的建设方面所取得的四大成效和六大经验,并结合“十三五”铁路综合客运枢纽建设发展趋势,提出了强化组织领导、做好布局规划、总体规划、项目设计、信息系统和标识系统建设、运营管理等六大重点工作。

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      最后,苏交科集团张海军副总裁向大会致闭幕词,表达了愿与参会机构建立长期化、常态化的合作交流,共同推进江苏省轨道交通事业的发展与进步的意愿。(苏宣)

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与会代表参观铁路博物馆