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苏交科丨集团参与的多个项目荣获“国家优质工程奖”

2021-12-16

      近日,“2020-2021年度国家优质工程奖”获奖名单正式揭晓,苏交科集团承担勘察设计的“贵州省盘县至兴义高速公路”“盐城南洋机场T2航站楼及配套工程、航站区道路工程”“徐州市迎宾大道高架快速路工程PPP项目”,集团旗下江苏苏科建设项目管理有限公司承担监理的“丹金溧漕河金坛段航道整治及丹金船闸工程”荣获“国家优质工程奖”。
获奖项目展示
贵州省盘县至兴义高速公路
      贵州省盘县至兴义高速公路是贵州省西部地区的纵向交通主动脉,也是贵州西部外联四川、云南、广西的跨省通道骨架网的重要组成部分。公路全长112.2km,设计速度80km/h,全线桥隧比为46.7%,建成通车后,盘县到兴义的车程由原来3小时缩短为1小时。      该项目所经地区地形陡峻高差大,泥岩顺层滑坡多;岩溶强烈范围广,溶洞暗河影响大;煤矿采空难穿越,瓦斯隧道风险高;生态脆弱互通密,环境敏感选线难。集团项目组运用多种技术手段,查明岩溶特征,路线方案尽量避开岩溶强烈发育地段,避免路线顺暗河洼地布设,隧道标高避开水平岩溶发育区间;对路线穿越煤系地层(压覆矿和采空区)进行了充分研究和论证,最终采用绕避采空区方案(适当压覆煤矿),实现降低工程风险与保护资源的合理统一;始终以全寿命周期理念为指导,围绕“统筹资源、舒适耐久、生态环保、低碳节能”等绿色理念,在生态环保、集约资源、节能减排等方面作了创造性探索和实践,全力打造交通运输部绿色低碳示范高速公路项目。
徐州市迎宾大道高架快速路工程PPP项目
      徐州市迎宾大道高架快速路工程是徐州市打造“三环十二射一联”的一条重要射线,是徐州城市快速路网的重要组成部分。项目路线全长约7.612km,高架快速路工程主路系统采用城市快速路标准,设计速度80km/h,辅路系统采用城市主干路标准,设计速度60km/h,主、辅路系统标准断面均为双向六车道。项目建成后,从徐州三环东路通往连霍高速互通只需6分钟的时间,较之前缩短了20分钟,社会效益十分显著。
      项目组充分运用先进的勘察设计手段,遵循“节约资源、降低造价”的原则,全力打造品质工程。桥梁专业采用标准化设计方案,大大提高施工便捷性;钢箱梁铺装采用11cm钢纤维砼,其上按照普通混凝土梁采用10cm沥青铺装,施工难度降低、造价减少,养护方便。道路专业坚持“永临结合”设计原则,严格控制施工便道标高和设计标准,后期将便道作为人行道结构使用,节约资源、减少造价;在徐州市快速路工程中首次应用泡沫轻质土材料进行城市快速路地基处理,施工快速,保证了工期,经济效益和社会效益显著。隧道专业以全寿命周期为出发点,开展结构耐久性设计,隧道主体结构添加聚丙烯纤维,以改善混凝土的抗裂性能,同时严格控制设计施工质量、强化隧道维修养护。勘察专业利用管波探测技术探明整个桩位范围内的岩溶分布情况,保证准确可靠。
盐城南洋机场T2航站楼及配套工程、航站区道路工程
      盐城南洋国际机场T2航站楼及配套工程、航站区道路工程新建T2航站楼30,000㎡,新增5座登机桥,楼前设置高架桥和车道边雨棚;扩建停机坪约80,000㎡,增加站坪位数12个达到19个机位;新建地下车库19000㎡,可停车432辆;新建连接体(贵宾中心)2000㎡。
      项目组坚持“以人为本”的设计理念,利用现有交通系统实现多种交通无缝换乘,打造综合交通枢纽功能;秉持“全寿命周期”成本理念,遵循“绿色、智慧”建设目标,降低远期开发成本;提倡“三新”技术应用,江苏省内同类项目首次使用EPS块轻质填料,推荐应用集团自主研发的10余项节能减排新材料、新技术、新工艺,经济、社会效益显著。
丹金溧漕河金坛段航道整治及丹金船闸工程
      丹金溧漕河金坛段航道整治工程全长31.884km,按三级航道标准实施整治,可通行1000吨级船舶,新建、改建桥梁13座,新建Ⅲ级船闸1座、水上服务区1处。作为部、省、市重点水运建设项目,该工程是江苏省积极响应“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化等国家战略的重要建设成果,对进一步提升区域水运系统升级行动,加快构建现代综合交通运输体系,支撑和促进区域经济社会和谐发展具有深远意义。
      苏科建设监理总监办在周边环境及施工条件复杂、施工难度大、安全风险高、工期紧等因素的影响下,充分发扬攻坚克难精神,运用丰富的监理实践经验,严把质量、安全关,顺利实现了监理目标控制。监理、建设、施工单位联合行业单位完成的水上混凝土施工“运泵一体化” ,实现了砼岸上生产、水上运输、水上浇筑作业,大大提高作业的效率、安全性、标准化程度,能够缩短工程周期,节能减排效果和社会经济效益显著。