长深高速公路连云港机场互通工程位于长深高速公路与规划机场大道交叉处西南侧，与连云港新机场集疏运道路（233国道共线段）相交设置A型单喇叭互通。互通区长深高速公路主线拓宽长度1.16公里，匝道全长约1.93公里，有4座桥梁，6道圆管涵，5道箱涵 ，以及“5进5出”收费站广场1处。 项目意义
      作为连接花果山机场和长深高速的重要通道，项目建设对进一步完善新机场集疏运体系及长深高速公路互通布局具有重要意义，将方便机场周边群众出行及空港产业园开发建设，促进地方经济社会发展。
主要工作
      集团承担道路、桥梁、互通、交通工程及沿线设施、环保景观等多专业设计工作。项目组在总结江苏省高速公路扩建工程建设经验的基础上，进行精细化创优设计，针对软基处理、桥梁支座设计等提出创新性设计方案，提高工程质量，为后期主线扩建工程积累经验。
重要成果
      项目组充分调研和总结江苏省内高速公路扩建工程建设经验，进一步精细化创优设计，对于软基处理、桥梁支座设计等常见问题提出针对性解决方案，为后期主线扩建工程积累经验。
      作为《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017 ）实施后江苏省内首个通过审查的高速公路中央分隔带设墩项目，为后续同类型项目设计提供参考。
创新亮点
      使用车载移动激光扫描技术扫描老路路面，在点云数据基础上对平纵线形进行拟合，准确掌握老路线形指标。
      通过地质钻探和DCP检测揭示路面结构层实际情况，利用地质雷达波速、雷达图像对老路典型路段的路基土状况进行辅助评价。
      桥面采用抛丸处理技术，能够一次性将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净。
      项目互通C匝道跨长深高速大桥，中央分隔带处桥墩柱径由1.3米调整为0.9米的薄壁墩，下部设置承台，桥墩处中分带设置墙式护栏并向上加高0.2米，桥墩两侧设置0.5米宽的横向支撑。
      设置智慧收费亭等，增加收费亭供暖、通风等设备，优化收费亭内工作环境，实现人性化管理。
 
项目部门：交通规划设计院道桥规划设计一所
项目总监：夏东
项目经理：杨涵明