为鼓励创新创优,提升设计水平,争创精品工程,江苏省住房和城乡建设厅组织开展2020年省级第十九届优秀工程设计等奖项评选工作。近日,评选结果正式揭晓,集团及旗下江苏交科交通设计研究院有限公司揽获19个奖项,其中一等奖4项、二等奖4项、三等奖11项。
一等奖
麒麟科技创新园快速公共交通工程(一号线)勘察设计 |
苏交科集团股份有限公司 |
盐城南洋机场二期改扩建工程陆侧市政项目 |
苏交科集团股份有限公司 |
徐州市三环北路高架快速路工程 |
苏交科集团股份有限公司 |
南京绕城公路城市化改造工程 |
苏交科集团股份有限公司 |
二等奖
江苏省城市隧道建设、运行与维护指南 |
苏交科集团股份有限公司
合作单位:扬州市隧道管理处、南京市城建隧桥经营管理有限责任公司 |
246省道南京至溧水公路溧水段工程 |
苏交科集团股份有限公司 |
常沙线(南三环~沙家浜互通)快速化改造工程 |
苏交科集团股份有限公司 |
三等奖
淮安市武黄线京杭运河黄码大桥及连接线建设工程 |
江苏交科交通设计研究院有限公司 |
淮安市西游大道(站前路-南马厂大道段)改造工程 |
江苏交科交通设计研究院有限公司 |
洪泽县益寿桥改建工程 |
江苏交科交通设计研究院有限公司 |
淮阴区新许渡大桥及接线建设工程 |
江苏交科交通设计研究院有限公司 |
南京地铁四号线工程鸡鸣寺站、九华山站、鸡鸣寺站~九华山站区间设计 |
苏交科集团股份有限公司 |
涟水县清涟大道建设工程 |
江苏交科交通设计研究院有限公司 |
深圳东路跨京沪高速大桥及接线工程 |
江苏交科交通设计研究院有限公司 |
江苏省城市综合管廊与地下工程协同建设指南 |
苏交科集团股份有限公司 |
淮安市京杭运河淮海路大桥改建工程 |
江苏交科交通设计研究院有限公司 |
金湖县三河渡大桥建设工程 |
江苏交科交通设计研究院有限公司 |
徐州市迎宾大道高架快速路工程 |
苏交科集团股份有限公司 |
一等奖获奖项目展示
麒麟科技创新园快速公共交通工程(一号线)勘察设计
该项目是麒麟科技创新园“生态优先、科技引领、交通引导”发展战略的重要载体,也是服务园区公共出行的骨干交通线路。线路起于马群换乘中心,与地铁2号线、宁句城际、地铁12号线及多条公交线路换乘,沿运粮河布设于科创园区主干道沧麒东路西侧,终于石杨路,全长8.95km。其中高架段长约1.1km,全线共设车站13座,5站为地铁换乘站,平均站间距728m。集团服务于项目线网规划、客流预测、工可咨询、初步设计及施工图设计全过程。
盐城南洋机场二期改扩建工程陆侧市政项目
该项目包含T1航站区、T2航站区、动力小区、停车场四部分陆侧市政设计。项目组坚持“以人为本”的设计理念,利用现有交通系统实现多种交通无缝换乘,打造综合交通枢纽功能;树立“全寿命周期”成本理念,遵循“绿色、智慧”建设目标,降低远期开发成本;提倡“三新”技术应用,省内同类项目首次使用EPS块轻质填料,推荐应用集团自主研发的10余项节能减排新材料、新技术、新工艺,经济、社会效益显著。
徐州市三环北路高架快速路工程
该项目是徐州市“三重一大”重点工程之一,是构建城市快速路网“三环十二射”的重大民生工程。起于东三环快速路,止于西三环快速路,全长10.099km。本项目具有工点复杂、结构类型多、岩溶发育强、工期紧、体量大等特点。集团秉承“结构安全、路畅景美、低碳创新、追求卓越”理念开展勘察设计工作,并荣获2016-2017年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)。
南京绕城公路城市化改造工程
该项目通过对高速公路进行城市化改造,实现南京主城跨过绕城公路向外延伸,进一步释放城市发展空间,强化南京作为中心城市的辐射能力。集团作为项目勘察设计单位,创新性采用BIM技术进行管线、桩基碰撞复核,确保地下构造物安全使用;运用维他橡胶沥青干法施工,打造低噪、稳定的沥青路面;使用PTCC桩进行快速路地基处理,沉降小、造价低、效果显著;践行“海绵城市”设计理念,保证“洪水流得走,雨水留得住”。