8月28日，中国交通运输协会组织召开《强/台风环境下大跨桥梁性能监测、预警与控制关键技术及应用》科技成果评价会。中国工程院院士张喜刚、交通运输部原总工程师周海涛、中铁大桥勘测设计院设计大师高宗余、中交路桥技术有限公司总工程师鲍卫刚、江苏省交通运输厅原副巡视员钟建驰、同济大学教授吴冲、西南交通大学教授李永乐对项目成果进行评价。集团作为该项目第一完成单位，董事长符冠华、交通科学研究院院长杨扬、总工程师张宇峰等出席会议。与会专家委员认为，该项目研究成果总体达到国际先进水平，部分达到国际领先水平，一致同意通过评价。

      该项目运用理论分析、数值模拟、现场实测、工程验证等手段，对强/台风环境下大跨桥梁性能监测、预警与控制关键技术进行系统研究。项目研发了对结构振动自适应抗振动、高精度新型风环境测试装置，提出复杂风场非平稳特性精细分析方法，建立表征强/台风能量演化状态的实测演变谱模型；提出基于二维降阶插值的强/台风三维非平稳风场高效模拟方法，提高模拟效率，实现强/台风场快速反演；建立正/斜风作用下大跨桥梁抖振非平稳非线性高精度时域分析方法，提出基于机器学习的强/台风-桥梁风振响应动态预测模型，形成有效预警技术；研发了面向大跨桥梁低频、多模态风振响应控制的新装置，建立基于SHMS的大跨桥梁风振监测-控制一体化设计方法，实现桥梁风振响应的有效控制及阻尼器性能的同步准确评估。截至目前，该项目研究成果已成功应用于苏通大桥、马鞍山大桥、五峰山大桥、崇启大桥、盐通高铁桥梁等30余座国家重点桥梁工程，获授权国家发明专利37项、PCT国际专利7项、软件著作权5项，经济与社会效益显著，推广应用前景广阔。
 
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      集团交通科学研究院结构监测中心主要提供健康监测相关技术的理论研究、监测系统的设计实施与升级改造、数据分析与系统维护等技术服务，为桥梁养护管理搭建智慧平台。结构监测中心依托在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室、长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室等平台积极开展相关科研工作，主编多项地方和团体标准，为长大桥梁信息化、标准化、智能化养护提供高质量技术支撑。《长大跨桥梁结构状态评估关键技术与应用》、《土木工程结构区域分布光纤传感与健康监测关键技术》、《在役桥梁工程性能提升关键技术创新与应用》等项目曾获得国家科技发明二等奖、国家科技进步二等奖、江苏省科技进步一等奖等奖项。