集团新闻

苏交科|【助力绿色公路示范项目创建】参加江苏省干线公路建设工作座谈会并作524国道常熟段绿色公路技术交流

2019-11-26
      11月21日-22日,江苏省交通运输厅公路事业发展中心组织召开“全省干线公路建设工作座谈会暨常熟市524国道通常汽渡至常熟三环段现场观摩会”。江苏省交通运输厅公路事业发展中心分管领导、各设区市公路管理处相关领导出席会议。苏交科集团作为技术支持单位,承担了G524通常汽渡至常熟三环段改扩建工程绿色公路示范项目的创建咨询工作。交科院道路所所长吴春颖、交规院智能所所长崔录库等参加本次观摩会。  
▲ 示范工程创建成果交流会现场
      与会领导、专家围绕品质工程创建、绿色公路创建、智慧公路创建等相关内容展开深入交流。
▲ 江苏省交通运输厅公路事业发展中心及各地市公路管理处领导参观常熟市交通指挥中心
▲ 绿色公路创建成果现场讲解
▲ 集团交科院道路所副所长卢勇代表建设单位作绿色公路技术交流
▲ 集团交规院智能交通所主任工程师钱公斌代表建设单位作智慧公路技术交流
      集团交科院道路所副所长卢勇结合该示范项目的创建经验,阐述了对新时代背景下绿色发展理念的理解,并对绿色交通的未来发展方向作展望;交规院智能交通所主任工程师钱公斌介绍了524国道常熟段在智慧公路感知系统、智慧公路运行养护管理系统、交通大数据综合分析及应急指挥中心、交通综合信息服务等方面做的一些尝试探索。
 
G524通常汽渡至常熟三环段改扩建工程
绿色公路示范项目
      G524通常汽渡至常熟三环段改扩建工程是江苏省十三五期间全省首条绿色公路,也是交通运输部批准的第三批绿色公路建设典型示范工程项目之一,该项目的实施对常熟市进一步融入长三角城市群,充分发挥航运中心作用,实现区域经济一体化和落实长江经济带发展战略具有重要的现实意义。
▲ 项目效果图
      苏交科集团承担本项目绿色公路创建的咨询工作,项目团队围绕部省级绿色公路建设指导意见的要求,从项目特征和建设需求出发,提出“生态保护、资源保存、效率保证、创新保驾、管理保障、服务保质”的建设目标,旨在通过全寿命周期应用节能减排四新技术,全面践行低碳环保、绿色发展、全寿命周期成本等可持续发展理念,为构建节约型社会打下坚实基础。绿色公路示范项目的打造从全层位低碳路面结构应用、全要素生态养护工区打造、全过程环境保护措施探索、全方位智慧出行服务管理四个方面着手:
全层位低碳路面结构应用
▲ 全层位低碳路面结构应用
      项目采用泡沫温拌沥青混合料,较普通热拌沥青混合料相比,共计节约天然气4488m³,节约天然气成本16067元;采用厂拌热再生技术共计节约7.735吨道路石油沥青,节约玄武岩集料157.65吨,降低成本13.9%;交叉口路段采用高模量沥青混合料来提升交叉口的抗变形能力,延缓路面养护维修时间;部分路段基层采用振动搅拌水泥稳定碎石,在保证基层强度的同时,减少水稳材料离析,最大限度节约水泥用量。
      项目所选用低碳路面结构,较常规方案比较,每平米可节约标准煤30.6tce;减排二氧化碳60.6t;节省工程投资约16.8万元。同时延长结构使用寿命,延缓维修时间5-6年。
全要素生态养护工区打造
▲ 生态养护工区实施效果图
      绿色生态养护工区方案围绕绿色材料、绿色能源和绿色技术,实现全生命周期内减少材料使用与能源消耗。通过光伏发电、充电桩设施、光导照明、光能发热等技术,来减少外部能源供给与消耗,形成内部微电网与外部供电网相结合的供电体系;通过水处理、径流收集等节水技术,增加养护工区内部中水使用率,形成内部微水网与外部供水网相结合的供水体系;结合养护工区生产、生活环节,通过设置下沉式绿地、下沉湿地、生态调节池塘等海绵景观系统,以及室外气象站等方案来营造良好的生活工作环境,实现养护工区的环境影响最小化。
全过程环境保护措施探索
▲ 全过程环境保护
      从声环境、水环境、大气环境、土壤环境以及人文环境等五个方面开展本项目的实施方案。项目在噪音敏感处设置光伏声屏障来控制噪音污染;水环境保护主要通过一定的设施有效节约利用水资源;空气环境保护通过绿色植被的固碳作用来改善项目沿线的空气质量,提高常熟城市的宜居性;人文环境保护通过交叉口小品设计、宣传灯箱、彩色沥青建设步道的实施来美化城市环境、展现城市风格。
      通过增加环境监理和环境监测方案,对项目施工过程中所产生的能耗和排放进行监督与管理,落实环境保护、节能减排的各项要求,客观反应绿色公路的建设情况,为绿色公路创建提供了必要的数据支撑。
全方位智慧出行服务管理

▲ 智慧公路建设
      G524作为连接市区与港区的主要快速通道,在路网中承担了十分重要的物流与集散功能,因此,智慧公路的建设对该项目而言有着至关重要的作用。
(1)  新型智慧公路感知系统
      本项目利用光纤传感器、红外热成像仪等技术,实时监测和动态评估桥梁健康状态,并对异常状态进行预警,确保桥梁运营安全;利用全要素气象监测站、路面状态检测仪对公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况等进行自动监测可以在恶劣天气提前发布预警,减少交通危害。
(2)  智慧公路运行养护管理系统
      通过新建综合管理平台,实现资源共享、协同工作、协调管理;建设超载超限车辆动态检测及非现场执法,实现高速不停车自动称重,并对超载车辆进行主动引导和科技治理,既主动预防因长期超负载带来的公路基础设施的损害问题,又解决了传统治超带来的通行效率下降的问题。
(3)  交通大数据综合分析及应急指挥中心
      在三维电子沙盘、BIM+GIS融合技术等先进技术的支持下,中心通过汇聚并提供路政、养护、治超、收费等业务管理的实时信息,实现各类公路数据多维度、多时空、多种类的综合展示和应用,服务于行业管理和决策,为应急事件的处置和指挥调度提供依据。
(4)  交通综合信息服务
      通过实时发布综合信息,给道路使用者提供更好的道路环境感知的体验。在晚间、恶劣天气等能见度低的情况下,增加车辆对信号灯的识别度,采用可变限速标志、智慧路灯等智能安全防护系统形成对车辆、行人的安全进行防护,最大限度提高用户体验。
(5)  智慧公路综合平台
      通过路警、路运和行业内外数据的融合,构建统一业务登陆平台和数据交换平台,支撑基础设施数字化、交通管控智能化和管理服务高效化等多个层级的行业应用。