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苏交科|重庆龙洲湾隧道工程正式通车运行

2019-11-07
      11月5日,由苏交科集团股份有限公司参与设计的重庆主城南部重要横向联系通道——龙洲湾隧道工程正式通车运行。该项目是连接渝湘高速、渝黔高速、绕城高速、渝南大道、S106的主要通道,为构建重庆主城南部交通大骨架,加强与贵州、湖南等地通达创造良好条件。 
▲ 重庆市巴南区龙洲湾隧道工程正式通车
      龙洲湾隧道工程是重庆市巴南区“三横七纵四联络”路网规划的重要组成部分,也是最新规划主城区快速路五横线的关键节点工程。项目起于重庆高等职业技术教育城的尚文大道,自西向东下穿渝南大道,上跨正在实施的燕尾山路,穿越铜锣山,与渝黔高速公路设置互通立交,止于南彭物流基地东城大道。工程主线全长约8000米,包含互通式立交4座、隧道3座、桥梁1座、下穿道1座,设计车速60km/小时,总投资近40亿元。工程项目建成通车后,将联结重庆内环快速路和绕城高速公路,从巴南区龙洲湾到南彭的重庆公路物流基地的车程,将由原来的30分钟缩短为10分钟。

▲ 龙洲湾隧道工程赵家坝立交
设计亮点
▲ 龙洲湾隧道洞口
      龙洲湾隧道工程设计过程中,项目组克服重重困难,创新性地利用环保堵水、抗水压衬砌的方式,解决隧道穿越城区风景区地下水环境保护问题;调研分析大跨隧道设计方案,以解决匝道进入隧道形成口隧道洞口大跨浅埋问题;通过分析计算及协同设计,解决本项目与铁路隧道超小净距交叉影响的问题。

▲ 龙洲湾隧道内景
      项目设计过程充分吸取了苏交科集团主导编制的《江苏省城市隧道建设指南》、《城市隧道照明设计标准》、《城市隧道噪声控制技术规程》中的相关成果,将其建成了一个内实外美、安全经济、人文生态的景观大道。与往常隧道里黑压压的顶部不同,龙洲湾隧道内饰装修首次采用吸音降噪装饰板+拱顶蓝天白云装饰,在隧道内强光的照射下,该设计会让司机有在室外开车的感觉,增添隧道“颜值”同时,也能有效缓解驾驶员视觉疲劳。
      项目通车后,龙洲湾隧道及其东西延伸线通过快速转换能够实现内、外环连接,加速巴南区“二环时代”发展步伐,改善重庆主城南部城市交通网络格局。