近期，巴基斯坦国道主干线N5、N55公路改造工程正式完工。苏交科先进的沥青路面施工技术在工程中得到了充分应用。

　　苏交科道路工程研究所承担了巴基斯坦国道主干线N5、N55公路改造工程沥青路面施工技术咨询工作。因当地地域条件所限，高温、特重载交通等原因，N5、N55公路的路面出现了不同程度的车辙病害。为了更好地保障沥青路面施工质量，更准确地实现项目设计理念，项目组前期做了大量的路面设计方案调研及分析。

　　因当地石材具有局限性，集料多为戈壁滩中寻取的母材，其岩性复杂，抗压碎能力及集料与沥青的黏附能力较差。项目组多次往返当地各类采石场，精心比对各采石场石料。并结合现场实际情况，围绕组织管理，集料加工，设备调试，沥青混合料拌和，现场摊铺、碾压等各个环节多次对项目现场100多名的工程管理人员、技术人员进行技术培训，丰富了现场人员的理论知识，大大提升了现场人员的技术水平和管理水平，提高了援巴基斯坦项目的施工质量控制水平。

　　项目组还围绕现场病害所产生的主要原因进行了认真地研究和分析。有针对性的通过结构及配合比级配优化设计，采用Superpave高性能沥青混合料等新材料、新技术，高质量的解决了沥青混合料路面高温车辙性能不足的问题。

　　在现场的设计、监理、施工单位的共同支持与配合下，该项目于2014年12月16日顺利完成现场试验路的试铺工作。